Peugeot（プジョー）は新しい未来ビジョンの方向性を盛り込んだ新コンセプトカー「Polygon」を発表し、次世代自動車ディスプレイの革新をリードしている。2027年以降のプジョーのアイデンティティを代表するモデルとして位置付けられたPolygonは、未来的なデザイン言語と量産可能なエンジニアリングを融合。単なるインスピレーションを与えるショーカーを超えたプロトタイプとして業界の注目を集めている。

車内では、従来の車載インターフェースを再定義。従来の計器クラスターを廃止し、主要な運転情報はハイパースクエア®ステアリングコントローラー背面に配置されたMicro-LEDモジュールを通じてフロントガラスに直接投影される。投影表示領域は約24×74cm（約31インチ相当）で、ドライバーは視線を外すことなく重要情報を確認可能——これはARベースのHUD技術の進化形である。

Micro-LED技術は外装照明システムにも幅広く採用されている。フロント部分ではプジョーの象徴である「スリークローライトシグネチャー(Three-Claw Lighting Signature)」照明デザインが水平に配置され、Micro-LED駆動により高輝度・高密度照明を実現。ヘッドライトとテールライトの両方に動的グラフィック表示が可能なMicro-LEDスクリーンを採用し、車両全体で統一されたビジュアルアイデンティティを創出すると同時に高度なパーソナライゼーションを可能にしている。

充電コネクター付近のリアCピラーには専用マイクロLEDディスプレイが設置され、車内に入らなくても充電状態を確認可能。小型ながらマイクロLEDの核心的強みである卓越した視認性とエネルギー効率を実現し、機能性と洗練されたデザイン美学を両立させている。

ポリゴン コンセプトカーの31インチ Micro LED HUD（出典：Peugeot）

ポリゴン コンセプトカーのMicro LEDフロント照明（出典：Peugeot）

ポリゴン コンセプトカーのリアおよびCピラー Micro LED表示（出典：Peugeot）

Micro-LEDは、このような革新の中心に位置する。高輝度、長期耐久性、プログラム可能なグラフィック機能を備えたこの技術は、次世代自動車照明とHMI(Human-Machine Interface)の重要な実現手段として台頭している。特に透明PHUDは、マイクロLEDの高い透明性と超高輝度を活かし、優れた屋外視認性と過酷な環境下での堅牢な性能を保証する。

車載Micro LED市場収益予測（出典：UBIリサーチ）

主要パネルメーカーはこの潮流に沿い、Micro-LED戦略を加速させている。AUO、BOE、天馬（Tianma）、TCL CSOTなどの企業は、透明ディスプレイやPHUD向けマイクロLEDソリューションを積極的に展示しており、車載向けMicro-LED市場への急速な進出を示唆している。

UBI Researchのハン・チャンウク副社長は、「Micro LEDは透明ディスプレイとPHUDの適用を通じて、車両環境に最適化された次世代ディスプレイ技術である」と評価し、「2028年頃から本格的に車載用ディスプレイに採用され始めるだろう」と展望した。UBIリサーチより発刊した『Micro LED産業動向及び技術報告書』によると、2030年までに車載用Micro-LEDディスプレイ市場規模は1億1千万ドルを超えると予想されている。

Polygonは、このような後半な業界変革の流れを象徴するモデルであり、Micro-LED技術が車載UX・照明・情報可視化の未来を再定義する可能性を示すとともに、プジョーを次世代自動車ディスプレイ革新の最前線に位置づけている。

Changwook Han, Executive Vice President/Analyst at UBI Research (cwhan@ubiresearch.com)

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